Der Peter von Danzig hat am 30.08.2009 pünktlich um 13:45 am heimischen Steg des ASV angelegt. In diesem Blog-Eintrag gibt es einige Impressionen von der letzten Meile und der wartenden Menge:

Gänsehaut im Achtercockpit, alle singen mit rauer Stimmer: "Wir sind wieder hier in unserm Revier, warn nie wirklich weg, haben uns nur versteckt usw. usf.!!!"
Wow. Auch diese Reise geht vorbei. 

Um 13:30 Uhr wird der Peter mit Begleitbooten von der Bühne des iShares Cup (Katamaranregatta auf der Innenförde) anmoderiert und der Anleger beim ASV soll mit Unterstützung des Kieler Oberbürgermeisters Albig stattfinden. 

Klar, zur letzten Position passte natürlich Grenaa. Im Industriehafen sind wir mehr oder weniger gut untergekommen.

Gestern ein Experiment gestartet: Mit Coffeintablette durch die Hundewache (so stark wie drei Tassen Kaffee). 

Der Lagebricht: PvD macht unegale Bewegungen und die Fische danken es ihm. 

PvD, unchristliche 4 Uhr Morgens: "Johnson, aufwachen"
Erster Gedanke: mich meint er nicht, er meint Johnson.
Zweiter Gedanke: Er ist keiner an Bord, der Johnson heisst, er meint
doch mich. Mist.

Wir stellen fest: Eingelocht im Ness ist entscheidend besser als eingenässt im Loch.

 Am Sonntag, den 30.08.2009 ab 14 Uhr wird eine Welcome-Party für den von seiner fünfmonatigen Atlantikreise heimkehrenden Peter von Danzig auf dem Grundstück des ASV an der Kiellinie 9 stattfinden.

Belfast liegt achteraus, seit heute Morgen um 4 Uhr sind wir wieder unterwegs.

Morgen ziehen wir endlich wieder die Segel; der Peter ist fertig ausgeruestet, das neue Gross schon lange angeschlagen.

Gestern sind wir mehrere Stunden ueber Land gefahren, um uns hexagonale Steine an einem Strand anzusehen. Viele gruene Wiesen, Schafe und ein stickiger Bus voller "Cisne Branco"-Crew. Das wird haengen bleiben!

 Weblink: Video vom Einlaufen in Londonderry 

 Gestern bei erst gutem Wind, später wenig von vorne haben wir es in die nordirische Hauptstadt geschafft.

Hier simma wieder live vom PvD. Da noch nicht viel passiert ist heute, schreiben wir im Folgenden, was passieren könnte: 

Irland empfängt uns mit einer Mischung aus Osteuropa und Amerikanischer Kleinstadt. Es regnet alle 20 Minuten, immerhin wird dieses Klischee bedient.

Hier Derry sind wir Attraktion. Beim Anleger Kamera, gestern Radio, heute wieder Kamera. Die Urania ist heute eingelaufen und heute Nachmittag gibt es einen Bürgermeisterempfang für beide Crews. 

...the winner is: Ich!
Was habe ich gewonnen? Den Preis für die am öftesten aufgegangene Schwimmweste. 4 mal!
Ja, ich bin schon etwas stolz. Und sehr genervt von dem Ding. 

 Weitere Nachrichten später. 

Der Peter rennt noch immer, mit etwa 9-10kt und wie der heutige Positionsreport ergab schnell genug um der Rona einige Meilen abzuknapsen.

Ich erkläre euch das mal: Es gibt wenig Wind, mehr Wind und so viel Wind, dass einem die Mr. Noodles-Instantnudeln vom Löffel fliegen. 

Neue Namen für die GI: KingKong, Sumo, oder schlicht "Bitch". Stauplan ist schon aktualisiert. 

Das Wetter wird ruhiger, fast vermisst man die ständigen Duschen an Deck. Ein wenig Welle steht noch, aber eher gemütlich. Gerade wird überlegt von Klüver2 auf 1 zu wechseln. Das Groß muss dann runter um repariert zu werden. 

So, das ist wohl Atlantikwetter, wie man es erwartet. Gestern saßen wir bei flauem Wind zu einem Mid-Ocean-Kaffeekränzchen im Cockpit, heute bolzen wir gegen 35-40kn Wind gegenan.

Heute Nacht: die Horror-Hundewache (Hundewache=Nachtwache von Mitternacht bis 4 Uhr). 

Auf dem Noratlantik gerade der letzte Schrei: Flaute!
Kennt Ihr das? Super nervig. Flip Flap, Schaukel Schaukel und periodisch kanllt der Baum.

... und zwar 207sm in 24h. Meinen Infos nach das beste Etmal der Tour, gestern raumschots bei 6-7 aufgestellt.

Regen hier, und mächtig Seegang. In einige Wellentäler passt schon ein Kleinwagen hochkant... 

Wenn jetzt der Wind dreht, könnten wir direkt Zielkurs laufen. 

Hier ist was los! Die ganze Nacht sind wir gegen 20 bis 25 Knoten Wind gesegelt und haben uns dabei Point Alpha ein ganzes Stück genähert.

Nebel, Regen, jetzt schöner Wind, aber platt vorm Laken, 225sm vor Point Alpha. Laut Otto das Wetter, welches er hier in der Umgebung vor Neufundland immer angetroffen hat.

Wir laufen 5 Knoten mit Reff 1 und Genua 3 hoch am Wind auf Point Alpha zu, können leider den Kurs nicht ganz halten. Wir überlegen bald zu wenden. Noch ca. 400 sm bis zum Wegpunkt. 

Heute war Crewparade in Halifax, gute Show, und wir haben unseren Teil dazu beigetragen. 

Seit heute früh 08.05 h Orts-/Bordzeit liegen wir in Halifax, erst direkt an der Pier, jetzt längsseits der "Urania".

Nachdem wir gestern so vor uns hin gedümpelt sind, hatten wir heute einen perfekten Tag, viel unter Spi. Jetzt laufen wir unter Groß und ausgebaumter G III in die Nacht hinein, parallel zur Küste Nova Scotias Richtung Halifax. 

Das rote Ahornblatt fliegt unter der Saling, die Uhr ist umgestellt auf
MESZ -5 h und wir nähern uns Halifax mit nicht ganz Riesenschritten.

Sterne allüberall, der Mond ist aufgegangen (gerade eben), ... 

An Bord ist alles satt und sauber und auf Kurs 085° - Südwestspitze Nova Scotia. 

Wir starten jetzt unsere Boston-Abschiedsfete. Morgen früh ca. 9 Uhr Bordzeit geht's los nach Halifax. Von dort oder von unterwegs wieder Nachricht. 

Wir haben gemischtes Programm für die Crew: ein wenig aufräumen und putzen, ein wenig Kultur an Land. 

Wir leben gut hier, das Partyleben tobt, Sightseeing läuft - Boston ist gut auszuhalten und die Kontakte zu den anderen Crews sind einfach nett!

Die Fahrt hierher war abwechslungsreich, offene See, Sunde, Cape Cod Canal.

Wir haben gestern den Long Island Sound durchsegelt, hatten etwa Mitternacht Montauk Point an der Ostspitze von Long Island querab und mussten noch etwas vor "Bagel Island" hin und herkreuzen, bevor wir in der Morgendämmerung den Hafen angelaufen sind. 

Wir haben heute 8.45 h von City Island abgelegt und sind auf dem Long Island Sound unterwegs nach "Boston im Osten". 

 Es ist großartig, es ist surreal, es ist einfach klasse, wunderbar! An alle, die es angeht: DANKE!!!
:O)

Gestern Nacht war erstmal Flaute. 5 Stunden Dümpelei im dicksten Nebel, danach ist es ein wenig aufgefrischt und eine Weile kamen wir wieder voran. 

Mittlerweile brät die Sonne wieder derart, dass man es am Ruder nicht länger als 30 Minuten aushält. 

Die Zeit der warmen Nächte ist vorerst vorbei, die Heizung vom Golf ist ausgefallen. 

Mit unserem Golf sind wir mehr als zufrieden, er beschleunigt unsere Fahrt seit Stunden um bis zu 3,7 kn!  

Das Flaggschiff verkommt zum Küchendampfer: An Deck werden wir gebraten, unter Deck dampfgegart. Es ist nahezu unerträglich heiß. 

Bei Temperaturen von 33°C im Tagesdurchschnitt (unter Deck) erleben wir hier, was Sommer sein kann.

Charleston war im Bürgerkrieg eine uneinnehmbare Festung - aber weder kein Wind von vorn, Golfströme von unerwarteter Wirkung noch Hundertschaften von Custom Officers konnten uns von einem ruhmreichen Landfall abhalten.

Gestern Abend fuhren bei abflauendem und auf West drehenden Wind auf den Golfstrom zu.

Unterwegs waren wir mit 12 Leuten auf 55Fuß Schiff für 19 Tage und 7 Stunden. Daraus ergibt sich bei einer gesegelten Strecke von 2658 Seemeilen eine urchschnittgeschwindigkeit von 5,58 Knoten.

Wir fragen uns, was man überhaupt noch glauben kann: Fließt der Golfstrom noch nach Norden? Geht die Sonne noch im Osten auf?

Nach dem Start haben wir bei SW 4 erst einmal das gemacht, was wir am besten können: hoch und schnell fahren.

Gerade sind wir gestartet, die Rona II hat kurz vor uns die Startlinie passiert, aber wir kommen auf.

Vor zwei Tagen nach Sonnenuntergang wurden wir an der Reling Zeuge eines beeindruckenden Schauspiels.

Wie sicher nicht anders erwartet, es geht uns super! Bermuda ist ungeheuer schön und wir genießen die Tage, die wie im Fluge vergehen.

Einen wunderschönen und allerbeste Grüße aus St. George`s, Bermuda. Es ist geschafft, nach fast drei Wochen auf See haben wir gestern um 21:45 UTC erfolgreich als erstes Schiff die Ziellinie passiert.

Noch 53 Meilen bis zum Ziel.

Liebe Grüße vom Bodensee (nur dass die Berge fehlen). Der Atlantik zeigt sich wieder einmal von seiner friedlichsten Seite. Platt wie ein Eierkuchen, bloß ohne die braunen Flecken und Buckelchen.

Wir sind nun 2399 Seemeilen gesegelt und stehen 238 sm vor Bermudas. Die Koje (das Bett) ist feucht, salzig, muffig und mit allerlei Geruchsstoffen versetzt.

Nach einem halbwegs erfolgreichen Tag gestern und einer total flauen Nacht dümpeln wir auch nun wieder 340Meilen vor dem Ziel.

Nach ziemlich flauen Winden gestern und einem Etmal von gerade 100 Meilen hast es schlussendlich mal wieder aufgebriest.

Der Unterschied: Wwir segeln seit gestern Nachmittag unter Spi, was zumindest unseren Ohren und der G1 deutlich besser erscheint.

...beschreiben unseren gestrigen Tag am besten. Trotzdem schafften wir ein Etmal von 129 Meilen.

Tagsüber war es unglaublich heiß, so dass nur regelmäßige Salzwasserduschen etwas Abkühlung verschafften.

Seit gestern Nachmittag haben wir endlich den Ikea Spi oben und segeln so wie wir uns das vorgestellt haben mit ca. 7 Knoten Wind aus Süd und 6-8 Knoten Fahrt Kurs 280° direkt Richtung Bermuda.

... und vor lauter Genießen kamen wir bisher kaum dazu Blogeinträge zu schreiben.

Nach einem ziemlich ruppigen Start am Sonntag mit Starkwind und ganz netten Wellen haben wir uns nun langsam eingeschaukelt.

Neues vom Peter: Die Position ist immer noch im Hafen von Santa Cruz de Teneriffe.

Um 18:08 UTC überquerten wir nach 120 Stunden und ca. 900 Seemeilen als erstes Schiff die Ziellinie an der Nordspitze Teneriffas.

13 kn Wind, Sonne satt, ab und zu ein paar Delfine und an Deck dudelt die Kulturabteilung.

Ein weiterer super Tag unter Spi. Bis zu dem Zeitpunkt da er sich ums Vorstag wickelte.

Grandioses Wetter auf den Atlantik, Wellen bis sechs Meter, jede Menge Wind und Sonnenschein.

Young Academic Takes Time Out to Sail Atlantic (hier klicken)

In Vigo, dem regenreichsten Ort Spaniens, scheint die spanische Sonne auf uns herab.

Gestern Morgen haben wir früh (also vor 9 Uhr) in La Coruña abgelegt.

Gewaltiger Sturm von vorn, Regen, Trysegel und wir kämpfen gegen die Wellen...

Als wir heute bei leichtem Wind immerhin 5-6kn Fahrt machten, war es am wichtigsten, dass das Deck immer sonnenbeschienen war.

Nach einem aufregenden und entspannenden Landgang in St. Peter Port tuckern wir gemütlich bei totaler Flaute und Sonnenschein dem offenen Atlantik entgegen.

Nun sind wir nach einer kurzweiligen Reise über den Englischen Kanal auf Guernsey in St. Peter Port angekommen.

Im Solent drehte der Wind auf Nordwest und wehte mit 4 Bft. Alle waren froh, dass der Peter auf der Kreuz nun zum ersten Mal so richtig segelte.

Nachts segelten wir bei 5 Bft achterlichem Wind mit aufgebaumter G3 und machten bis zu 10kn Fahrt durchs Wasser.

Heute durchsegeln wir nach einer kalten Nacht wieder einen ruhigen Tag.

Der Peter von Danzig ist hat heute Morgen um 5:15 in Kiel abgelegt.